Suchergebnisse für Anfrage: Rost

In Post #23 wird ja als Grund für den Federbruch Korrosion angegeben - also Rost. Daher habe ich den Bereich heute mal vorsorglich mit Fluid Film AS-R behandelt/eingesprüht, was ich noch rumstehen hatte. Gleiches habe ich auch mit dem Sensorgestänge und den Halterungen der...

...gilt wie bereits oben erwähnt 1. elekt. Handbremse hinten kann klemmen und die Bremsscheiben überhitzen. 2. Schau dir alle Bremsscheiben nach Rost an 3. TFL vorne kann flackern oder ausfallen 4. Verunreinigung von innen der Scheinwerfer (hier gab es bei Beschwerden von Mazda Reinigungs /...

...3. Das Bluetooth-Modul mit Handykopplung hat Probleme gemacht 4. Heckklappendämpfer 5. Ein Blick auf den Zustand der Bremsscheiben (Rost) werfen Punkte 1-3 wurden bei Beschwerde gratis behoben, Punkt 4 war ein offizieller Rückruf. Einfach mal Prüfen oder hinterfragen, ob das alles gemacht...

Ich würde den 2WD auf jeden Fall dem 4WD vorziehen, denn du fährst überwiegend auch wenn er Allrad hat mit Frontantrieb, spar dir das Mehrgewicht. Meiner siehe Signatur, Rost ist kein Thema. LG Roland

Danke für die schnellen Tips. Der "Testwagen" hat 41000km drauf eigentlich wenig für 6,5 Jahre. Wie sieht es denn mit Rost aus in der Altersgruppe? Gesendet von meinem Redmi Note 8 Pro mit Tapatalk

Was habt ihr zwischen Domstrebe und Dom beigelegt um Lackschäden und späterem Rost entgegenzuwirken? Ich habe gehört hier wären Teflonscheiben ideal. Vielleicht gibt es eine Folie die man vor der Montage anbringt :confused:

Wenn Schaumstoff im Auto verbaut wurde sollte man davon ausgehen, dass keine Feuchtigkeit dort hin kommt. Dort kann es, wenn man es nicht merkt, Rost entstehen und vor sich hin oxidieren. Wenn ich den stinkenden Schaumstoff durch anderen Schaumstoff ersetze wird das gleich passieren. Vollsaugen...

...einen Benziner, aber ich denke auch beim Diesel sollte man ein Augenmerk auf die Bremsen haben. Die Tragbilder sollten ohne Riefen und starken Rost sein, wobei nach Standzeit der Rost normal ist, sollte man jedoch mal freibremsen und dann begutachten. (Insbesondere hinten) Beim Scheckheft...

Wie die meisten Vorredner bereits sagten: 1.) Groben Rost mit Drahtbürste entfernen. Schonend und dennoch gut sind sog. Zündkerzenbürsten (Messingborsten). 2.) Danach WD40 anwenden. Das ist ein hervorragendes Lösungsmittel (es ist KEIN Schmiermittel). Kannst es darin auch mal ein, zwei Tage...

Losen Rost mit einer Stahl / Messingbürste entfernen, einen Lappen mit Caramba tränken und die Aufnahme damit abreiben, anschliessend den Dummy einsetzen. Dan Haken habe ich auch immer mit Caramba eingeprüht, von unten etwas einträufeln und dann in das Säckchen verpackt. Habe dies bei meinem...

...dem Kärcher rauszuwaschen. Habe schon mal ein paar Schrauben der Plastikverkleidung entfernt. Nur leider komme ich nicht richtig ran. Hat das schon mal jemand versucht? Ich denke, wenn der Gammel lange genug drin bleibt, kommt der Rost bestimmt. Ich hoffe, ich konnte mich verständlich...

...mit "dummerweise" zu tun. Was willst du mehr, wenn deine Bremse dann 60000 km hält, passt doch. Im übrigen bin ich mit meiner Mazda Bremse sehr zufrieden, normaler Verschleiß, keine Riefen, kein Rost. Schau mal hier ... https://www.cx5-forum.de/f2/bremsscheiben-bremsbelaege-9709.html#post219387

Ich hab heute bei meinen mal ein Stück von der Dichtung abgezogen und druntergeschaut. Bei meinem rubinroten ist das was ich sehen konnte, rostfrei und sauber. Was bei dir rost ansetzt, sind die Schweißpunkte. Das mit den Dämpfern kommt mir bekannt vor. Meine wurden ja auch durch den Rückruf...

GT Speedster ... schau mal hier. https://www.cx5-forum.de/f11/korrosion-unter-kofferraumdichtung-8947.html#post201847 Fast das gleiche Rost-Bild wie bei dir. Und wenn du weiterliest siehst du, dass Mazda die Reparatur auf Kulanz zu 100% übernommen. Vielleicht hast du ja Glück.

EZ 2013. Ja, kein Carport oder Garage. Ich wollte gleich heute den Rost beseitigen, hatte dann aber doch keinen Bock mehr. Ich spreche lieber nächste Woche mit Mazda. 2x tief Luft geholt, die Sonne scheint, die anderen Autos rosten nicht, da Grill ich mir lieber nen Steak und entspanne.:cool:

...die Radhausverkleidungen ausgebaut um den Zustand zu überprüfen. In den vorderen Radkästen hinter der Verkleidung wenig Schmutz, kein Rost oder Gammel an den Blechkanten, alles in einem guten Zustand.:o In den hinteren Radkästen unter den Filzverkleidungen ebenfalls alle in Ordnung. An...

...obwohl die Verschleißanzeige noch nicht angesprochen hatte. Nach dem Ausbau der Bremsscheiben, diese mit einer Flex mit Fächerscheibe leicht vom Rost vor allen an der Innenseite gereinigt. Den Bremsträger, vor allem dort wo die Edelstahlbleche sitzen und die Klötzer gelagert sind mit einer...

So, ich hab jetzt wieder Sommerräder drauf. Bremsbeläge und Scheiben sehen auch noch super aus, kein Rost, keine Rattermarken, Belagdicke noch gut. Gefahrene Km 30000

...bis 1986. An dem Auto (1.0 Liter / 40 PS) war in 5 Jahren nichts, überhaupt nichts. Nicht ein einziger Pfennig war da außer der Reihe nötig. Rost: Fehlanzeige. Ich habe mir daraufhin 1986 einen Fiesta Diesel mk2 geholt (1.6 Liter / 54 PS). Dieser Fiesta hat in insgesamt 6 Jahren und 160000 km...

Ich verstehe deinen Ärger. Nur ist deine Wortwahl mir gegenüber nicht sehr freundlich. Und auch nicht angebracht. Ich kenne VW Fahrer, die nach der Garantiezeit keinerlei Kulanz von VW erhalten haben und erhebliche Kosten hatten. Die waren erstaunt daß Mazda da sich doch Kulant gezeigt hat. Ich...