Nachtrag zum Thema, der FMH hat Anfang Juni den Mangel bearbeitet.... jedenfalls waren die Batteriepole blau eingesprüht, Bemerkung, fahren Sie mal , nach rund 2500 km Mitte Juli nun, IStop geht, oh Wunder. Mit einem Batterietester war SOC immer um die 90 %. Jetzt zeigt For Scan statt 0 plötzlich 92 %. Stellt sich mir die Frage, ob die Japaner nicht gewusst haben, was sie eingentlich umsetzen sollten. Behaupte mal, bei gut 50 % der CX-5 geht IStop nicht. Der Freundliche dazu auf meine Nachfrage, zuckte mit den Schultern, wenn der Kunde nicht bemängelt.......
