Dieselmichi
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- 2.5 G AWD
Wie ist eigentlich euer Motor Ölverbrauch nach einer längerem Reise mit dem Wohnwagen?
Fragen zum CX-5 als Zugfahrzeug
- Ersteller Xsamel
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larsausbernau
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Hallo,
ich musste nach vier Jahren das erste Mal einen halben Liter Öl nachgießen.
VG
ich musste nach vier Jahren das erste Mal einen halben Liter Öl nachgießen.
VG
Dieselmichi
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Ich ca. Nach 1000km mit Wowa 0,30L nachgefüllt
Zuletzt bearbeitet:
Robsco
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Mal ein Fazit von mir über den CX-5 175PS Automatik.
Sind vom Süden der Republik Richtung Schottland gefahren und ich bin mehr als begeistert über den CX-5 als Zugfahrzeug, auf der Autobahn ca. 100km/H bis Rotterdam gefahren und ab Newcastle ca. 200km Landstrasse, es war immer ein zügiges flottes fahren der WOWA (1.600kg) hing sicher am Hacken und der CX-5 zeigte keine Schwächen. Verbrauch war jetzt im Schnitt 10,4 l (laut Anzeige) da kann man nix sagen, kann aber auch sein das die gute Luft hier der D-Luft noch besser bekommt.
Ich denke die nächsten 3 Wochen wird er sich noch ausgiebig hier beweisen können.
Sind vom Süden der Republik Richtung Schottland gefahren und ich bin mehr als begeistert über den CX-5 als Zugfahrzeug, auf der Autobahn ca. 100km/H bis Rotterdam gefahren und ab Newcastle ca. 200km Landstrasse, es war immer ein zügiges flottes fahren der WOWA (1.600kg) hing sicher am Hacken und der CX-5 zeigte keine Schwächen. Verbrauch war jetzt im Schnitt 10,4 l (laut Anzeige) da kann man nix sagen, kann aber auch sein das die gute Luft hier der D-Luft noch besser bekommt.
Ich denke die nächsten 3 Wochen wird er sich noch ausgiebig hier beweisen können.
Indy_aner
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Sodele, nach längeren auch mal mein Fazit zum meinem 2,2 D AWD mit jetzt endlich 1800kg Hobby WFU. 2500km Österreich/Italien und jetzt 3000km in Frankreich lief bombig! Alle Assistenten funktionieren echt toll, einzig die Ausführung mit abnehmbarer AHK ist blöd - wegen der fehlenden Hollandöse. Ansonsten im Gespannbetrieb Tempo 110 in Frankreich 11,4 l,
in Italien Tempo 80 dann nur 10,3l
Ich hab nix bereut!
in Italien Tempo 80 dann nur 10,3l
Ich hab nix bereut!
Klingt sehr gut für die (hier, im Forum
) gequälten Seelen der Dieseltreiber - vielen Dank @Indy_aner !Es scheint eine eine Möglichkeit zu geben, die Hollandöse anderweitig (am Fahrgestell) zu befestigen. Man wir sehen
Zebolon cx 5
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Info für den, den es interessiert Holland_Öse zum nachrüsten.
www.fritz-berger.de
Hollandöse: Abreißseil richtig am Zugfahrzeug befestigen
Die Hollandöse sichert das Abreisseil eines Anhängers am Zugfahrzeug. Hier erfährst du alles was du dazu wissen sollst!
www.fritz-berger.de
larsausbernau
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Wird er, kommt aber auch auf die Fahrstrecke (Höhenprofil) an. Eine deutliche Veränderung gibt es beim BordcomputerIn 18 Tage ist es soweit.... werde dann das 1. mal unseren "neuen" Wohnwagen ziehen, weil wir den abholen
Zulässiges Gesamtgewicht 1.800 kg.... sollte unser 2,5 l Sportsline Plus wohl mit klar kommen.
Ich hoffe mal ich auch
.
HWK
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Das denke ich mirWird er, kommt aber auch auf die Fahrstrecke (Höhenprofil) an. Eine deutliche Veränderung gibt es beim Bordcomputer
Gestern mit den CX 5 auf einer öffentliche Waage gewesen. Anschließend zur DEKRA und Bescheinigung für den Eintrag unter G von 1875 kg für die Zulassung bekommen.
Heute im Amt den Fahrzeugschein ändern lassen.
Jetzt passt die 100 km/h Zulassung für den Wohnwagen der 1750 kg hat
Heute im Amt den Fahrzeugschein ändern lassen.
Jetzt passt die 100 km/h Zulassung für den Wohnwagen der 1750 kg hat
Zebolon cx 5
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- 2.0 G
das bringt dir meines Wissens nur in D und A etwas.
https://camperstyle.de/100er-zulassung-wohnwagen/#:~:text=Sachverständigen überprüft werden-,Gilt die 100er-Zulassung auch im Ausland%3F,80 km%2Fh schnell fahren.
Anhänge
@ Zebolon
Ich fahre seit über 30 Jahren mit einen Anhänger durch verschiedene Länder. Das man sich vor der Fahrt in das Ausland kundig macht, unter welchen Bedingungen man wie schnell fahren darf, setze ich voraus!!!
Die Wahrscheinlichkeit einer Kontrolle ist zwar gering, ich bin aber rechtlich gesehen auf der sicheren Seite.
Ich wurde schon von der Rennleitung mit WoWa bei 100 km/h auf der A9 verfolgt und zur Kontrolle auf einen Parkplatz geleitet. Da alles mit Zugfahrzeug und Wohnwagen passte war es easy. Wenn die Urlaubskasse auf der Hinfahrt schon einkassiert wird, dass brauche ich nicht. Da tun die paar € für die Änderungen nicht weh.
Ich fahre seit über 30 Jahren mit einen Anhänger durch verschiedene Länder. Das man sich vor der Fahrt in das Ausland kundig macht, unter welchen Bedingungen man wie schnell fahren darf, setze ich voraus!!!
Die Wahrscheinlichkeit einer Kontrolle ist zwar gering, ich bin aber rechtlich gesehen auf der sicheren Seite.
Ich wurde schon von der Rennleitung mit WoWa bei 100 km/h auf der A9 verfolgt und zur Kontrolle auf einen Parkplatz geleitet. Da alles mit Zugfahrzeug und Wohnwagen passte war es easy. Wenn die Urlaubskasse auf der Hinfahrt schon einkassiert wird, dass brauche ich nicht. Da tun die paar € für die Änderungen nicht weh.
HWK
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- 2.5 G AWD
Was hast du in den Wagen reingelegt damit er auf diese kg kam ?Gestern mit den CX 5 auf einer öffentliche Waage gewesen. Anschließend zur DEKRA und Bescheinigung für den Eintrag unter G von 1875 kg für die Zulassung bekommen.
Heute im Amt den Fahrzeugschein ändern lassen.
Jetzt passt die 100 km/h Zulassung für den Wohnwagen der 1750 kg hat
@ HWK
Keine Goldbarren und keine Hanteln aus dem Fitness-Studio
In der COC Bescheinigung steht tatsächliches Gewicht 1731 kg. Die schwenkbare AHZV wiegt ca. 28 kg. Die wird ja bei Mazda nach Ausstellung der Papiere hier eingebaut. Fahrergewicht wird mit 75 kg berücksichtigt. Jetzt muss ich 3 kg abnehmen
. Da mein Tank nur 1/4 voll war wurden noch 40 kg zugerechnet, gerundet kamen dann 1875 kg raus. Auf der Wiegebescheinigung standen 1760 kg ohne Fahrer. Im Kofferraum lag ein Reserverad (Winterrad), Wagenheber und Kleinkram (Handschuhe usw.) was keine große Auswirkung hat.
Über das Ergebnis war ich auch etwas verwundert
Die Differenz zum zulässigen Gesamtgewicht ist natürlich lt. Zulassung kleiner geworden. Die wäre aber auch ohne Änderung im FZ-Schein so.
Auf die Eintragung unter G sollte man sich also nicht verlassen!
Mein Wohnwagen im fahrbereitem Zustand war auch schwerer als vom Hersteller angegeben.
Wenn die Rennleitung zum Boxenstopp auf die Waage bittet, kommt das große Erwachen, wenn dann das Fahrzeug oder der WoWa überladen ist. Abgesehen vom Bußgeld wird unter Umständen (besonders im Ausland) die Weiterfahrt untersagt.
Zu viert mit Gepäck wird es schon eng. Hätte ich vorher nicht gedacht, weil der CX 5 ja nicht sooo klein ist. Man kann natürlich das Reserverad raus lassen und dafür 1-2 Koffer mehr einladen, aber das ist ein anderes Thema.
Keine Goldbarren und keine Hanteln aus dem Fitness-Studio
In der COC Bescheinigung steht tatsächliches Gewicht 1731 kg. Die schwenkbare AHZV wiegt ca. 28 kg. Die wird ja bei Mazda nach Ausstellung der Papiere hier eingebaut. Fahrergewicht wird mit 75 kg berücksichtigt. Jetzt muss ich 3 kg abnehmen
. Da mein Tank nur 1/4 voll war wurden noch 40 kg zugerechnet, gerundet kamen dann 1875 kg raus. Auf der Wiegebescheinigung standen 1760 kg ohne Fahrer. Im Kofferraum lag ein Reserverad (Winterrad), Wagenheber und Kleinkram (Handschuhe usw.) was keine große Auswirkung hat. Über das Ergebnis war ich auch etwas verwundert
Die Differenz zum zulässigen Gesamtgewicht ist natürlich lt. Zulassung kleiner geworden. Die wäre aber auch ohne Änderung im FZ-Schein so.Auf die Eintragung unter G sollte man sich also nicht verlassen!
Mein Wohnwagen im fahrbereitem Zustand war auch schwerer als vom Hersteller angegeben.
Wenn die Rennleitung zum Boxenstopp auf die Waage bittet, kommt das große Erwachen, wenn dann das Fahrzeug oder der WoWa überladen ist. Abgesehen vom Bußgeld wird unter Umständen (besonders im Ausland) die Weiterfahrt untersagt.
Zu viert mit Gepäck wird es schon eng. Hätte ich vorher nicht gedacht, weil der CX 5 ja nicht sooo klein ist. Man kann natürlich das Reserverad raus lassen und dafür 1-2 Koffer mehr einladen, aber das ist ein anderes Thema.
larsausbernau
Mitglied
GM,
mein CX-5 wiegt unter 1,6 t (2,5 Benziner), hat ein zul. Gesamtgewicht von knapp über 2,0 t und darf 2,0 t ziehen.
Unser WoWa darf 1,5 t wiegen und hatte gleich die Zulassung für 100 Km/h.
Warum wurde das Prozedere bei Euch durchgeführt?
VG
mein CX-5 wiegt unter 1,6 t (2,5 Benziner), hat ein zul. Gesamtgewicht von knapp über 2,0 t und darf 2,0 t ziehen.
Unser WoWa darf 1,5 t wiegen und hatte gleich die Zulassung für 100 Km/h.
Warum wurde das Prozedere bei Euch durchgeführt?
VG