Hallo,
gibt es dazu einen neuen Stand. Ich hab von Mazda und FMH noch nichts desbezüglich erhalten.
LG Caro
Citynotbremsassistent (SCBS) Plus / Rückwärts
- Ersteller uurg88
- Erstellt am
Hallo,
gibt es dazu einen neuen Stand. Ich hab von Mazda und FMH noch nichts desbezüglich erhalten.
LG Caro
michsy
Mitglied
Diese Info war für den 6er, hatte er wohl übersehen.
Und so soll es gehen:
Zündung aus
Stecker vom rbcm lösen
blaues Kabel auspinnen und abisolieren
Stecker wieder anschließen
Motor starten RG rein
und der Fehler ist weg.
Das war die Theorie mal sehen was die Praxis zeigt
Und so soll es gehen:
Zündung aus
Stecker vom rbcm lösen
blaues Kabel auspinnen und abisolieren
Stecker wieder anschließen
Motor starten RG rein
und der Fehler ist weg.
Das war die Theorie mal sehen was die Praxis zeigt
Zuletzt bearbeitet:
Diese Info war für den 6er, hatte er wohl übersehen.
Tja, an solch Kleinigkeiten scheitert es dann meistens.
Ist für mich ebenfalls unbrauchbar, da CX5 betroffen.
Diese Info war für den 6er, hatte er wohl übersehen.
Und so soll es gehen:
Zündung aus
Stecker vom rbcm lösen
blaues Kabel auspinnen und abisolieren
Stecker wieder anschließen
Motor starten RG rein
und der Fehler ist weg.
Das war die Theorie mal sehen was die Praxis zeigt
Du wirst sehen Micha, es funktioniert. Kenn mich da aus ;-)
michel
Mitglied
michsy
Mitglied
Solmsmartin
Mitglied
Funktioniert
Habe es schon ausprobiert. Beim Rückwärtsfahren mit Wohnwagen erscheint kurz die Deaktivierungsmeldung.
Habe es schon ausprobiert. Beim Rückwärtsfahren mit Wohnwagen erscheint kurz die Deaktivierungsmeldung.
rheingeist
Mitglied
Wenn ich mein Anhänger , 7 Polig anhänge und rückwärts fahren möchte, greift der Notbremsassistent direkt ein, mit Fehlermeldung.
Wenn einen anderen Anhänger, 13 polig anhänge und rückwärts fahren möchte, kommt die Fehlermeldung, Rückwärtsgang Fehlfunktion.
Dieses verhalten ist mir bekannt durch die Beiträge der User hier im Forum.
Jetzt treten bei mir Probleme auf , wenn ich den Rückwärtsgang einlege geht der Gang hart rein ein. Von Butterweich keine rede mehr. Es ruckt richtig aber nur wenn ich den Hänger mit dem 13 poligen Anschluss angeschlossen habe.
Wenn einen anderen Anhänger, 13 polig anhänge und rückwärts fahren möchte, kommt die Fehlermeldung, Rückwärtsgang Fehlfunktion.
Dieses verhalten ist mir bekannt durch die Beiträge der User hier im Forum.
Jetzt treten bei mir Probleme auf , wenn ich den Rückwärtsgang einlege geht der Gang hart rein ein. Von Butterweich keine rede mehr. Es ruckt richtig aber nur wenn ich den Hänger mit dem 13 poligen Anschluss angeschlossen habe.
Solmsmartin
Mitglied
Modul
Gestern vom Händler telefonisch folgende Information bekommen:
Mazda hat ein "Modul" zur Fehlerbehebung geliefert. Das blaue Kabel wird wieder angeklemmt und das Mazda-Modul dazwischen geklemmt.
Wird im Rahmen der nächsten Inspektion kostenlos erledigt.
Gestern vom Händler telefonisch folgende Information bekommen:
Mazda hat ein "Modul" zur Fehlerbehebung geliefert. Das blaue Kabel wird wieder angeklemmt und das Mazda-Modul dazwischen geklemmt.
Wird im Rahmen der nächsten Inspektion kostenlos erledigt.
Letzter Beitrag ist schon ne Weile her, gibts was neues zum Thema?
Ich habe am 30.05.17 Termin beim fMH zum nachrüsten einer AHK.
Hatte mir erstmal ein Angebot rechnen lassen, was es kostet. Da ist mir fast schlecht geworden.
AHK mit Einbau 1.200€ ( Kosten Berlin )
So, nun hab ich mir den "Stahlteil" von MVG ( abnehmbar System 2040 ) selber besorgt. Spar ich schonmal ne Menge Kohle.
Und der Rest ( Elektrosatz und Einbau beides ) wird von Mazda gemacht.
Komme so auf insgesamt 909€, immer noch, wie ich finde, ne Menge Kohle.
Aber was solls, brauche ja die AHK.
Als Elektrosatz bestellt der fMH: C851-V3-921A ( Elektrosatz 13 Polig )
So, nun meine Frage:
Muß nun noch irgendwas wegen dem SCBS Plus beim Anschluß beachtet werden, oder hat es Mazda jetzt in Griff bekommen, ohne irgendwelche Adern ab zu klemmen?
Wenn doch noch was abgeklemmt werden muß, was genau an welchen Kabelbaum?
Damit ich den fMH drauf hinweisen kann, das ich mir das mehrmalige reklamieren und vorbeifahren ersparen kann.
Danke im Vorraus für eure Mithilfe.
Ich habe am 30.05.17 Termin beim fMH zum nachrüsten einer AHK.
Hatte mir erstmal ein Angebot rechnen lassen, was es kostet. Da ist mir fast schlecht geworden.
AHK mit Einbau 1.200€ ( Kosten Berlin )
So, nun hab ich mir den "Stahlteil" von MVG ( abnehmbar System 2040 ) selber besorgt. Spar ich schonmal ne Menge Kohle.
Und der Rest ( Elektrosatz und Einbau beides ) wird von Mazda gemacht.
Komme so auf insgesamt 909€, immer noch, wie ich finde, ne Menge Kohle.
Aber was solls, brauche ja die AHK.
Als Elektrosatz bestellt der fMH: C851-V3-921A ( Elektrosatz 13 Polig )
So, nun meine Frage:
Muß nun noch irgendwas wegen dem SCBS Plus beim Anschluß beachtet werden, oder hat es Mazda jetzt in Griff bekommen, ohne irgendwelche Adern ab zu klemmen?
Wenn doch noch was abgeklemmt werden muß, was genau an welchen Kabelbaum?
Damit ich den fMH drauf hinweisen kann, das ich mir das mehrmalige reklamieren und vorbeifahren ersparen kann.
Danke im Vorraus für eure Mithilfe.
Ich habe am 30.05.17 Termin beim fMH zum nachrüsten einer AHK.
Hatte mir erstmal ein Angebot rechnen lassen, was es kostet. Da ist mir fast schlecht geworden.
AHK mit Einbau 1.200€ ( Kosten Berlin )
So, nun hab ich mir den "Stahlteil" von MVG ( abnehmbar System 2040 ) selber besorgt. Spar ich schonmal ne Menge Kohle.
Und der Rest ( Elektrosatz und Einbau beides ) wird von Mazda gemacht.
Komme so auf insgesamt 909€, immer noch, wie ich finde, ne Menge Kohle.
Aber was solls, brauche ja die AHK.
Als Elektrosatz bestellt der fMH: C851-V3-921A ( Elektrosatz 13 Polig )
So, nun meine Frage:
Muß nun noch irgendwas wegen dem SCBS Plus beim Anschluß beachtet werden, oder hat es Mazda jetzt in Griff bekommen, ohne irgendwelche Adern ab zu klemmen?
Wenn doch noch was abgeklemmt werden muß, was genau an welchen Kabelbaum?
Damit ich den fMH drauf hinweisen kann, das ich mir das mehrmalige reklamieren und vorbeifahren ersparen kann.
Danke im Vorraus für eure Mithilfe.
Hi, das ist natürlich echt ne Hausnummer. MAZDA hat es hinbekommen und zwar wird bei einer Beanstandung mit der üblichen Fehlermeldung jetzt auch beim CX-5 Das steuergeräte für die parksensoren hinterm handschuhfach getauscht. Dort ist eine andere Logic aufgespielt. Bisher wurde nur das blaue Kabel vom dem e satz was für die parksensoren war nicht angeklemmt, bzw durchgeschnitten. Beim Mazda 6 gab es ja schon fast von Anfang an ein neues steuergarät, aber jetzt hat mazda das auch für den CX-5 Im Angebot.
LG Christian