Funky Soulman
Mitglied
Den Nokian habe ich 2 Winter gefahren, gute Fahreigenschaften, wird aber mit abnehmender Profiltiefe sehr laut. Ich werde den nicht mehr nehmen.
Winterreifen für den CX5
- Ersteller mazdafahrer
- Erstellt am
Nach mehrwöchigem Lesen von Testberichten, Analysen und Preisvergleichen habe ich mir auf xxl-felgen.de die Goodyear 102H Ultra Grip Performance SUV G1 M+S 225/65-17 als Komplettrad auf der DBV Mauritius Alufelge gekauft. Die Goodyear Reifen sind gerade erst neu rausgekommen (Weiterentwicklung) und schneiden in den Testberichten so gut ab wie die Conti. Preislich lagen Sie aber deutlich darunter, mit Felgen 944 EUR statt Conti 1.320 auf 17" Felgen.
R
rif
Guest
Pirelli Scorpion Winter ECO 225/65/17 102T auf Mistral Anthrazit KD 45 V3 810TG - 17"
und bin (soweit man das beim letzten Winter überhaupt beurteilen kann) sehr zufrieden.
und bin (soweit man das beim letzten Winter überhaupt beurteilen kann) sehr zufrieden.
cx-5-cruiser
Mitglied
Man muss da keine Sorge haben und kann den Räderwechsel problemlos selbst erledigen. Einstellen muss man da nichts. Einfach mit einem Reifendruckprüfer z.B. an der Tankstelle den korrekten Reifendruck einstellen und dann nur einmal lange links neben dem Lenkrad die entsprechende Taste so lange drücken, bis es im Display blinkt. Das wars... da kann man eigentlich nichts falsch machen.
pyti07
Mitglied
Ich hatte die Nokian Weatherproof als Ganzjahresreifen geplant, aber nach 9 Monaten kamen die Reifen wegen der Lautstärke runter. Vielleicht sind die nur für Schneefahrbahn gedacht
.
Autumn2016
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
auch Stahlfelgen?
bei meinen bisherigen Fahrzeugen (hab noch keinen CX 5) waren über Winter immer nur Stahlfelgen mit Kunststoffzierkappen drauf. Früher hieß es immer, dass Streusalz, Split, usw. die teuren Alufelgen schnell unansehlich machen.
Wäre das überhaupt möglich? Preislich dürfte es ja wesentlich günstiger werden.
bei meinen bisherigen Fahrzeugen (hab noch keinen CX 5) waren über Winter immer nur Stahlfelgen mit Kunststoffzierkappen drauf. Früher hieß es immer, dass Streusalz, Split, usw. die teuren Alufelgen schnell unansehlich machen.
Wäre das überhaupt möglich? Preislich dürfte es ja wesentlich günstiger werden.
Autumn2016
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
... und Korrosion ist kein Thema (mehr) bei Alufelgen?
Hier hab ich noch einen Artikel aus 2014 gefunden, der genau das beschreibt:
SZ-Artikel
Hier hab ich noch einen Artikel aus 2014 gefunden, der genau das beschreibt:
SZ-Artikel
HolgiHSK
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Kommt auf die Felgen an. Es gibt mittlerweile Felgen die als wintertauglich ausgewiesen werden. Denke mal die werden entsprechend eins Schutzschicht oder Schutzlack haben, der entsprechend gegen das Salz beständig ist.
Problematisch sind idR polierte und teilpolierte Felgen.
Problematisch sind idR polierte und teilpolierte Felgen.
Kladower
Mitglied
Bei reifen.com kann man wintertaugliche Felgen filtern, für den CX-5 bleiben dann 270 von 836 übrig, die günstigsten ab ca. 90 Euro. Für eine Stahlfelge bezahlt man auch schon ca. 60 Euro, ohne die "formschönen" Plastik-Blenden.
Ich habe von einem netten Forumsmitglied die ungenutzten Original-Alus mit schwarzer Pulverlackierung erworben. Ideal als Winterfelgen. Solche hässlichen Stahldinger würden mir nicht an den CX-5 kommen.
Ich habe von einem netten Forumsmitglied die ungenutzten Original-Alus mit schwarzer Pulverlackierung erworben. Ideal als Winterfelgen. Solche hässlichen Stahldinger würden mir nicht an den CX-5 kommen.
pyti07
Mitglied
Leider hat das Reifenlabel keine Bedeutung, weil hier die Klasse des externen Rollgeräuschs (Vorbeifahrgeräusch) angegeben wird.
Meine Nokian hatten 69dB und die jetzigen Vredestein 70dB, aber Vredestein ist innen wesentlich leiser als Nokian.