Was habt ihr heute am CX-5 gemacht?
- Ersteller Bulli Angel
- Erstellt am
und ich wurde eben von einer alten, hochbeinigen, Opa " A-Klasse " überholt, obwohl ich Stoff
gegeben habe wie Sau.PEINLICH
LG. Hunter
Hast nun mal keinen Renner
A
anonymous14005
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anonymous14005
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Und ich komm mit dem PDF nicht so klar. Dieses rumscrollen bis man was findet. Es gibt die Möglichkeit beim Händler ein richtiges Handbuch über Garantie zu bekommen. Ich finds schade, dass man das so umständlich machen muss.
webbaer
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Ja das stimmt.
Aber das rumscrollen verkürzt ein bisschen die Wartezeit bis der Dicke irgendwann kommt... im April oder so... [emoji24]
Gruß, der Stefan
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und ich wurde eben von einer alten, hochbeinigen, Opa " A-Klasse " überholt, obwohl ich Stoff
gegeben habe wie Sau.
LG. Hunter
Das braucht dir nicht peinlich zu sein. Die Baureihe 169 (Opa-A) gab es mit bis zu 142 kW / 193 PS (siehe Wiki-Screenshot).
Mit meinem drehmomentschwachen Benziner ist mir sowas allerdings noch nicht passiert.
LurchiBW
Muffin
Mitglied
Kann mittlerweile alle Videoanleitungen von Mazda auswendig.
Alle Test´s auf YouTube angeschaut.
Diese warterei ist die Hölle. Nach meinem ersten habe ich mir geschworen nie wieder einen nach meinen Wünschen zu bestellen.
Na ja.
Was soll´s. Der Tag kommt wo wir "Ihn" abholen.
CX-5 sportsline
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Strg+F , dann kannst du nach dem was dich interessiert suchen.
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G
Gelöschtes Mitglied 1529
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Hallo Volker,
die Mappe mit den Unterlagen hatte ich schon lange vor der Übergabe bekommen, so als erste Einstimmung.
Gruss
A
anonymous14005
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Dann hast du aber auch einen guten Händler, oder du wusstest schon, dass da eigentlich nur eine abgespeckte Version dabei ist und hast rechtzeitig danach gefragt. Bei meinem Mazda 6 war auch noch eine große Anleitung dabei und ich ging davon aus dass das immer noch so ist. Ich hab das auch Mazda geschrieben, dass ich es schade finde dass bei einem Auto in der Preisklasse keine anständige Anleitung dabei ist.
MazdaTobi
Mitglied
Sonst bin ich immer in Worms....Herr Antony ist dort ein junger, guter aber auch strenger Prüfer. Würde ja passen aber die haben dort noch nen anderen.....etwas älteren, der geht gar nicht. Der hatte mir bei der Vorbesprechung nach 2 Minuten durchschauen vom Gutachten mitgeteilt: das geht auf gar keinen Fall.
Auf meine Hinweise die explizit so im Gutachten stehen ist er gar nicht mehr eingegangen. Und als ich ihn an seiner Ingenieursehre gepackt habe war es dann ganz vorbei. Also quasi ein Doktor in blau-grau, bei dem andere Meinungen nichts zählen, auch wenn sie explizit im Gutachten stehen.
Das hat mich dann schon verunsichert. Nachdem es zeitlich bei Riemans TÜV auch nicht geklappt hat bin ich dann nach kurzer telefonischer Besprechung mit mutigem Herz nach Frankenthal.
Ich war besser vorbereitet als bei jeder Statik Klausur im Studium. Ruhig und sachlich saß ich auf dem Stuhl und wartete auf den Ingenieur. Da kam er.....total freundlich und direkt mit nem Späßchen auf den Lippen. Hat sich das mit Klebezetteln und Textmarkierungen versehene Gutachten angeschaut und meinte nach 2 Minuten: Joa, das passt doch theoretisch schonmal alles.
Dann raus und geschaut, verschränkt, gelenkt, hin und her alles geprüft, hinten bei der Radabdeckung zwischen 40 und 50 Grad nen Auge zu gedrückt und alles war gut.
Dann wieder rein. Theoretisch hätte er mir sogar 20er Scheiben dann mit einer Gesamt-ET von 15 eingetragen.....hat sich nämlich erst verrechnet
aber 9x20 ET20 für den Winter reicht mir dann doch Wie du merkst lieber Andreas bin ich immer noch begeistert von dieser Leichtigkeit und Behandlung auf Augenhöhe
Lange Rede kurzer Sinn.....
Bei Interesse: der Prüfer hieß Herr Kreusel und war wirklich spitze.
Gruß
Tobi