Erfahrung mit dem Automatikgetriebe

[Finski]

Welche Viskosität braucht das Getriebeöl? . Da find ich nichts drüber ... bzw. irgendetwas über das Getriebe und Ölsorten . Was man findet sind nur empfohlene Öle. Außer das Ravenol FZ und das ist Blau , keine alternative dazu .

RAVENOL ATF FZ (MAZDA 6-Gang SKYACTIV Technologie)
Das wurde bei meiner Spülung nach T.E die ich hier auch beschrieben hatte eingesetzt.

1. Generation 2011–2017 - AT-Getriebeölspülung nach Tim Eckart Methode bei 64800km

Bei 64800km liess ich eine Getriebeölspülung nach der Tim Eckart Methode bei unserem Diesel mit Automatikgetriebe durchführen. Nachdem der Wagen seit der Zulassung im März 2017 insgesamt 64800km gelaufen war, davon 28300km mit unserem Knaus Südwind mit zul.Gg.von 1700kg am Haken, dachte ich mir...

www.cx5-forum.de

 

[MazdaFreund1]

Die Getriebespülung ist echt empfehlenswert. Man braucht nicht unbedingt Probleme zu haben. Also ich habe schon ganz leicht gemerkt, dass das Getriebe sanfter und direkter nach der Spülung geschaltet hat. Jedoch hatte die Werkstatt mir vom Reset abgeraten, weil das Getriebe ein selbst lernendes Getriebe sei und bei einem Reset das Auto um mehrere 100 KM ruppig fahren könnte, bis das Getriebe wieder seine Werte drinne hat. Wenn du schon Probleme hast. Dann würde ich am besten die Spülung machen. Ich weiß jetzt nicht, wie viel KM du schon drauf hast. Und dann auch denn Reset direkt mit. Weil die Werte bei dir schon wegen dem Öl so verzogen sein könnten.

 

[Stuggi_CX5]

Danke Dir, klingt plausibel. Das Fahrzeug ist jetzt kurz vor 100.000 km. Kannst Du mitteilen, wo du die Spülung hast machen lassen...?
VG

 

[MazdaFreund1]

Gerne. Ich komme selber aus Gladbeck und war bei der Firma, Automatik Getriebespülung in Essen, so heißt die Werkstatt. Hab ein Termin am nächsten Tag bekommen und musste knapp 2 Stunden warten. Am Ende hat mich das ganze 420€ gekostet.

 

[rheingeist]

Ich habe jetzt ein Angebot für eine Spülung bekommen inkl. Filter und mit Champion Eco Flow Multi Vehicie ATF FE Öl.
Kennt jemand das Öl ?

 

[MathiasRR]

Gerne. Ich komme selber aus Gladbeck und war bei der Firma, Automatik Getriebespülung in Essen, so heißt die Werkstatt. Hab ein Termin am nächsten Tag bekommen und musste knapp 2 Stunden warten. Am Ende hat mich das ganze 420€ gekostet.

Danke dir für die Info! Ich komme selber aus Essen, habe aber erst knappe 9000km runter. Hab mir allerdings die Adresse mal gespeichert für später....

Viele Grüße
Mathias

 

[MazdaFreund1]

Hay Rheingeist,

ne nicht davon gehört. Aber ich persönlich kenne mich mit den Ölen nicht aus. Aber wenn dass eine seriöse Werkstatt ist, dann wird es schon gut sein.

 

[MazdaFreund1]

Hay Mathias,

ja wie gesagt war halt dort. Und alles ist gut gelaufen. Bis jetzt auch keine Probleme. Aber würd mich mal freuen zu wissen, wo die anderen so waren. Das einzige was mich nervt ist nur, aber dass ist vom Getriebe abhängig, dass das Getriebe im Leerlauf bei D kein Leerlauf hat, also das Getriebe ist immer unter Spannung und will nach vorne und Vibration erzeugt. Da ich kein I-Stoop benutze nervt es ein bisschen aber OK, fahre sowieso mehr Autobahn.

Gruß Fatih

 

[Ivocel]

DAS hat JEDE Automatik auf D... kenne KEINE Automatik, wo das nicht so wäre.

 

[Das Orakel]

Hallo,

ich habe mir einen neuen Mazda CX5 2.2 Diesel mit 150 PS 2WD Baujahr 2016 77000 KM besorgt und wollte mal eure Erfahrung mit dem Automatik wissen.

Ich fange mal mit dem Kaltstart an. Wenn der Motor und auch das Getriebe noch kalt sind, sind die Gangwechsel hart aber es gibt keine Knallgeräusche oder sonstiges.
Im warmen Zustand habe ich ganz selten spürbare Gangwechsel im Teilast oder wenig Last. Beim D Modus und betätigter Bremse habe ich so ein Brummen oder Heulen vom Getriebe, sobald ich anfahren ist das Geräusch auch weg.

Wie ist eure Erfahrung mit eurem Getriebe ?

Hatte das gleiche Modell wie Du und mit dem Getriebe recht gute Erfahrungen. Es schaltete recht gut und rel. weich. Beim Hochschalten spürt man weniger als beim runterschalten, aber das ist normal. Die von Dir beschriebenen Brummen und Heulen im Stillstand hatte ich nicht.

Hatte mal das Phänomen, dass ich beim langsamen abbremsen bis kurz vor dem Stillstand ein lautes turboartiges Rauschen aus Richtung Getriebe kam, als wenn das Getriebe in den Leerlauf schalten wollte, es aber nicht geschafft hat. Dann Fuß vom Gas, eine Sekunde gewartet und wieder anfahren, dann war es weg. Das ist in den 80.000 km aber nur 3 mal passiert und jedes mal hatten wir sehr warme Außentemperaturen.

Heute haben die Automatikgetriebe eigentlich Longlive-Ölfüllungen, denke das dies bei Mazda auch so ist.

 

[Das Orakel]

...Das einzige was mich nervt ist nur, aber dass ist vom Getriebe abhängig, dass das Getriebe im Leerlauf bei D kein Leerlauf hat, also das Getriebe ist immer unter Spannung und will nach vorne und Vibration erzeugt. Da ich kein I-Stoop benutze nervt es ein bisschen aber OK, fahre sowieso mehr Autobahn.

Das ist bauartbedingt bei ALLEN Wandler-Automatikgetrieben so. Vibration kenne ich da aber weniger.

Im Stau auf der AB musst Du kein Gas geben, der rollt dann von alleine weiter.

 

[Sven0403]

Das einzige was mich nervt ist nur, aber dass ist vom Getriebe abhängig, dass das Getriebe im Leerlauf bei D kein Leerlauf hat

Nun D ist nun mal das Fahrprogram und da will das Auto eben auch fahren wenn dich das stört dann schalte doch einfach auf N (Neutral), ich fahre zum Beispiel gern mit I-Stop der Motor geht aus und wenn ich wieder Gas gebe startet er, damit wäre eigentlich auch dein Problem gelöst.

 

[Blues]

...Ich habe jetzt ein Angebot für eine Spülung bekommen inkl. Filter und mit Champion Eco Flow Multi Vehicie ATF FE Öl.
Kennt jemand das Öl ?

Das Mazda 6-Gang-ATG (für Skyactive-Mazdas) benötigt ATF der Qualität »Mazda FZ«. Hier findest Du etwas technisches Know-how dazu: FZ. Das gibt´s nichts von jeder Ölfirma, natürlich von Mazda und dann wohl auch von Total und von Ravenol. Mehr kenne ich nicht, vielleicht gibt´s noch mehr.

 

[rheingeist]

So ist es , Die meisten haben nur eine Empfehlung wie Liqui Moly , oder diese Champion. Aber so richtige daten Blätter findet man beiden auch nicht. Nur das sie die ISO DIN Norm einhalten aber wie ist nicht oder nur Teilweise zu finden.

 

[MazdaFreund1]

Hallo liebe Community.

Da es jetzt draußen kühler geworden ist, wollte ich meine Erfahrungen mit dem Automatikgetriebe teilen und eure gerne wissen. Fahre den CX-5 FL 150 PS Diesel.

Bei Tagen unter 5°C arbeitet das Getriebe in den ersten KM, bis das Gebläse anfängt zu arbeiten ohne aktiver WÜK. Wenn das Gebläse anfängt richtig zu Blasen, wird die WÜK auch mit aktiv und da das Öl noch Kalt ist, sind die Gangwechsel ein bisschen ruppig. Besiehungsweis genau der 2 te Gang. Mann merkt, wie die WÜK packt. Nach mehreren KM schaltet das Getriebe wieder normal und unauffällig. Klar ab und zu meldet sich der eine oder andere Gang leicht spürbar aber in großen und ganzen ist alles normal.

Wie sieht bei euch aus. Muss ich mir bei dem Verhalten meines Getriebes sorgen machen.

LG

 

[rheingeist]

So lang das Getriebe nicht rum zickt würde ich nichts machen. Bei minus Temperaturen ist das Öl etwas aber wirklich etwas zähflüssiger als wen es etwas wärmer ist.
Wenn bei wärmeren Temperaturen es rau wird dann wurde ich erst es mal mit einem Ölwechsel alla T.E. versuchen. Aber ich habe noch nicht gehört das irgendjemand hier da Probleme mit dem Getriebe hat. Im gegen teil, dass ist ein kompliziertes Teil und wenn da beim Wechsel mit zu viel Druck gearbeitet wird , hängen die kleinen viele Magnetschalter und sämtliche Federn in den kleinen Gängen. Ich würde auch nicht da mit Reiniger arbeiten, lieber 1 Liter mehr nehmen bei der Spülung und gut ist es.
Ich bau selber Getriebe , keine für die Automobilbrache, und da kann man mit Öl viel machen. Bei Verwendung von einem Reiniger, wird irgendwo was an schmutz gelöst und setzt sich dann an einer Stelle fest was zu einer Verstopfung, führt die dann Probleme bereitet.
Ich spar mir das Geld , 450-600€ ...... !

 

[JoGo56]

@ MazdaFreund1,
fahre das gleiche Model und ich denke bei mir schaltet das Automatikgetriebe bei Kälte die ersten 2- 3 km genau so. Ich denke das ist normal und ist schon immer so. Manchmal , wenn es die Verkehrslage zulässt ,beschleunige ich mehrmals hintereinander sehr stark. Danach schaltet das Getriebe wieder weicher. Bilde ich mir zumindest ein.

 

[MazdaFreund1]

Hallo @rheingeist,

Fehlerbehebung oder ein knallendes Geräusch habe ich nicht. Getriebeölspüllung wurde schon nach T.E. gemacht und wenn ich nicht falsch gesehen habe, lagen da Ravenol ATF FZ Flaschen.

Hay @JoGo56,

ich denke auch, das dies ein normal Verhalten ist. Das mit dem Beschleunigen mache ich auch.

 

[rheingeist]

Dann ist doch alles gut. Das Ravenol ist nicht das schlechteste Öl. Hätte aber LM oder Modul vor gezogen.
LM hat ein minimales besseres fließverhalten bei kälteren Temperaturen .Aber den unterschied merkt man nicht .

 

[MazdaFreund1]

@rheingeist das nächste mal weiß ich Bescheid. Welches Öl von LM ist denn geeignet für den CX-5. Also die Bezeichnung ?