Ich denke, dass dieses Verhalten normal ist. Auch ohne entsprechende Möglichkeit zum Auslesen habe ich schon bemerkt, dass die Regeneration auch während des Fahrens unterbrochen wird. Und das immer dann, wenn sie eh keine Aussicht auf Erfolg hat. Z. B. bei längerer Bergabfahrt im Schubbetrieb wenn man zusätzlich noch bremsen muss. Dann geht die Momentan-Verbrauchsanzeige auch mal auf Null. Sobald man wieder gas gibt läuft sie dann weiter. Ebenso wird es beim Anhalten sein. das sind dann Bedingungen, bei welchen die zur Regeneration erforderlichen Abgastemperaturen auch mit der zusätzlichen Dieseleinspritzung nicht mehr erreicht werden können. Dann schaltet das System vermutlich in eine Art Standby-Modus und startet, sobald es wieder Sinn macht. Regeneration startet auch immer erst, wenn deine ausreichende Motortemperatur vorliegt.
Gibt schon ein paar intelligente Kriterien im Hintergrund die wir erst im laufe der Zeit verstehen können. Wird aber dank der vielen Infos hier im Forum immer besser zu Verstehen. Daher danke an alle, welche sich hier kreativ beteiligen, weil sie das ganze vermutlich auch irgendwann mal richtig verstehen wollen!
