Michael Peter
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Nissan Sunny nach der Wende.
Was für eine Marke bist Du vor dem CX-5 gefahren?
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weha
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- 2.5 G
Von 1973 an scheine ich vergleichweise lange die Fahrzeuge zu halten. Ausnahme war der Mitsubishi, den ich nur etwas über ein Jahr bewegte.
Audi 60 (F 103)
Audi 100 (C 1)
VW Derby
Audi 100 (C 2)
Golf II
Passat Kombi (B 4)
noch ein Passat Kombi (B 4)
Golf VI
Mitsubishi ASX
und nu den CX 5
Audi 60 (F 103)
Audi 100 (C 1)
VW Derby
Audi 100 (C 2)
Golf II
Passat Kombi (B 4)
noch ein Passat Kombi (B 4)
Golf VI
Mitsubishi ASX
und nu den CX 5
Zuletzt bearbeitet:
Bin vorher Nissan X-Trail Bj. 2017 als Diesel gefahren. Ich wollte ein SUV mit Allrad und war bei der Probefahrt mit dem CX 5 total begeistert. Davor Opel Zafira, Opel Astra, in mehreren Ausführungen, davor Fiat Tipo und mein erstes Auto war ein Wartburg 1.3,
Sven0403
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Auch so ein ASX Umsteiger ;-) bei mir war das die beste Entscheidung der letzten Jahre.
sendner
Mitglied
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Herrje.... mal sehen ob ich da noch alle auf dem Schirm habe.
Die meiste Zeit hatte wir ja 2 Pkw's.
Als Hauptfahrzeuge waren bei uns
1. Renault 12 TS (ab 19983-86)
2. BMW 316 E21 (ab 1986-88)
3. BMW 316 E30 (ab 1988-90)
4. BMW 323i E30 (ab 1990-91)
5. Opel Omega A Caravan 2,0 (ab 1991-93)
6. Opel Frontera 2,4i (ab 1993-94)
7. Opel Omega B Caravan 2,0 (ab 1994-97)
9. Kia Sorento JC 2,5 CRDi (ab 2002-04)
10. Smart Fortwo Diesel (ab 2004-07)
11. Kia Sorento JC 2,4i (ab 2006-13)
12. Smart Forfor Diesel (ab 2007-10)
13. VW Touareg 3,0 TDi (ab 2013-21)
14. Mazda CX-5 (seit 09/2021)
Als Zweitwagen fuhren wir bisher
1. VW Käfer 1200 (ab 1985)
2. Lancia Y10 (ab 1990)
3. Renault Megane Scienic (ab 1997)
4 Audi Cabrio 2,0i (ab 2010)
5. Mazda MX-5 NC (ab 2014)
6. Kia Soul eV (seit 01/2019)
Als Firmenfahrzeuge hatte ich
1. Renault R21 Nevada (1992)
2. Renault R21 Nevada (1993)
3. Renault Laguna I (1994)
4. BMW 520i Touring E39 (1996)
5, Audi A6 Avant 2,5 Tdi (2000)
Garnicht so einfach, alles so auf die Reihe zu bringen ;-)
Die meiste Zeit hatte wir ja 2 Pkw's.
Als Hauptfahrzeuge waren bei uns
1. Renault 12 TS (ab 19983-86)
2. BMW 316 E21 (ab 1986-88)
3. BMW 316 E30 (ab 1988-90)
4. BMW 323i E30 (ab 1990-91)
5. Opel Omega A Caravan 2,0 (ab 1991-93)
6. Opel Frontera 2,4i (ab 1993-94)
7. Opel Omega B Caravan 2,0 (ab 1994-97)
9. Kia Sorento JC 2,5 CRDi (ab 2002-04)
10. Smart Fortwo Diesel (ab 2004-07)
11. Kia Sorento JC 2,4i (ab 2006-13)
12. Smart Forfor Diesel (ab 2007-10)
13. VW Touareg 3,0 TDi (ab 2013-21)
14. Mazda CX-5 (seit 09/2021)
Als Zweitwagen fuhren wir bisher
1. VW Käfer 1200 (ab 1985)
2. Lancia Y10 (ab 1990)
3. Renault Megane Scienic (ab 1997)
4 Audi Cabrio 2,0i (ab 2010)
5. Mazda MX-5 NC (ab 2014)
6. Kia Soul eV (seit 01/2019)
Als Firmenfahrzeuge hatte ich
1. Renault R21 Nevada (1992)
2. Renault R21 Nevada (1993)
3. Renault Laguna I (1994)
4. BMW 520i Touring E39 (1996)
5, Audi A6 Avant 2,5 Tdi (2000)
Garnicht so einfach, alles so auf die Reihe zu bringen ;-)
Vredi
Mitglied
Hallo alle zusammen,
ich möchte euch auch meine vorherigen Fahrzeuge nicht vorenthalten.
Mein erstes aute habe ich 2 Tage nach meinem 18. Geb und bestandener führerscheinprüfung bekommen, es war ein Zitronen Gelber
Opel Ascona A 1,2 ltr 60 PS
dann ein Opel Manta B GTE, 2,0 110 PS, silber mir schwarzer Motorhaube
ein paar Jahre später ein Manta B GSI mit Schiebedach goldfaren, und jetzt haltet euch fest, braunes Armaturenbrett und beige-braun karierte Sitzbezüge, leider hat dieser schöne Manta die von mir unverschuldeten Unfälle nur so angezogen. nach dem 3. Unfall gab es dann einen
Manta B GSI in rot,
zum 30. Geb. habe ich mir einen
Opel Omega A Caravan 3.0 177 Ps gegönnt, diesen bin ich etliche Jahre sehr gerne gefahren und ees war ein klasse Auto mit riesig viel Platz.
Mit den (Manni,s) und dem Omega war ich etliche Jahre mit dem Manta B Club Münsterland unterwegs, mit den Jungs und Mädels habe ich sehr viel und eine schöne Zeit verbracht und es war eine tolle Zeit. troz Manta Witze
dann kam der Opel Zafira A 1,8 125 Ps, das war ein klasse Auto und etliche Jahre komplett unauffällig und den würde ich mir nochmal holen, genauso wie den Omega mit seinen schönen 6 Zylinder.
das jetzige Fahrzeug ist ein Opel Meriva B 1,4 120 PS, das Auto selber ist ganz ok, aaaber, das kleine Motörchen, ne das geht garnicht.
dafür soll nun der CX-5 als G 194 kommen und wir hoffen damit etliche Jahre viel Spaß und Freude zuhaben.
das war meine Geschichte zu meinen nur Opel Fahrzeugen, und da die Moment weiter noch kleinere Mötörchen bauen gibbet kein Opel mehr und die haben auch so die letzten Jahre nichts schönes mehr im Sortiment.
Der Mazda hat uns auf Anhieb sehr gefallen.
allen weiterhin gute und Unfallfreie Fahrt und
schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Vredi
ich möchte euch auch meine vorherigen Fahrzeuge nicht vorenthalten.
Mein erstes aute habe ich 2 Tage nach meinem 18. Geb und bestandener führerscheinprüfung bekommen, es war ein Zitronen Gelber
Opel Ascona A 1,2 ltr 60 PS
dann ein Opel Manta B GTE, 2,0 110 PS, silber mir schwarzer Motorhaube
ein paar Jahre später ein Manta B GSI mit Schiebedach goldfaren, und jetzt haltet euch fest, braunes Armaturenbrett und beige-braun karierte Sitzbezüge, leider hat dieser schöne Manta die von mir unverschuldeten Unfälle nur so angezogen. nach dem 3. Unfall gab es dann einen
Manta B GSI in rot,
zum 30. Geb. habe ich mir einen
Opel Omega A Caravan 3.0 177 Ps gegönnt, diesen bin ich etliche Jahre sehr gerne gefahren und ees war ein klasse Auto mit riesig viel Platz.
Mit den (Manni,s) und dem Omega war ich etliche Jahre mit dem Manta B Club Münsterland unterwegs, mit den Jungs und Mädels habe ich sehr viel und eine schöne Zeit verbracht und es war eine tolle Zeit. troz Manta Witze
dann kam der Opel Zafira A 1,8 125 Ps, das war ein klasse Auto und etliche Jahre komplett unauffällig und den würde ich mir nochmal holen, genauso wie den Omega mit seinen schönen 6 Zylinder.
das jetzige Fahrzeug ist ein Opel Meriva B 1,4 120 PS, das Auto selber ist ganz ok, aaaber, das kleine Motörchen, ne das geht garnicht.
dafür soll nun der CX-5 als G 194 kommen und wir hoffen damit etliche Jahre viel Spaß und Freude zuhaben.
das war meine Geschichte zu meinen nur Opel Fahrzeugen, und da die Moment weiter noch kleinere Mötörchen bauen gibbet kein Opel mehr und die haben auch so die letzten Jahre nichts schönes mehr im Sortiment.
Der Mazda hat uns auf Anhieb sehr gefallen.
allen weiterhin gute und Unfallfreie Fahrt und
schöne Grüße aus dem Westmünsterland
Vredi
"GK"
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
@Vredi
Netter Einblick in Deine "Historie" und den Kauf eines CX 5 wirst Du nicht bereuen.
Ein Fahrzeug wie den CX 5 in der SUV- Mittelklasse in Puncto Preiswürdigkeit und Zuverlässigkeit wirst Du so schnell nicht finden.
Und noch viel Spaß im Forum.
Und viele Grüße aus Oberhausen zurück...
Netter Einblick in Deine "Historie" und den Kauf eines CX 5 wirst Du nicht bereuen.
Ein Fahrzeug wie den CX 5 in der SUV- Mittelklasse in Puncto Preiswürdigkeit und Zuverlässigkeit wirst Du so schnell nicht finden.
Und noch viel Spaß im Forum.
Und viele Grüße aus Oberhausen zurück...
Zuletzt bearbeitet:
Mazda23
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- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Meine Mazda Historie seit 1987:
1987 - 2000 Mazda 626 GT 2.0i Coupe 120 PS ..... (236000 km)
2000 - 2014 Mazda Premacy 1.9i ........ 114 PS ..... (165000 km)
2014 - 20xx Mazda CX-5 G-165 Sendo
2018 - 20xx Mazda MX-5 RF G-160...Sportsline + Sportpaket
1987 - 2000 Mazda 626 GT 2.0i Coupe 120 PS ..... (236000 km)
2000 - 2014 Mazda Premacy 1.9i ........ 114 PS ..... (165000 km)
2014 - 20xx Mazda CX-5 G-165 Sendo
2018 - 20xx Mazda MX-5 RF G-160...Sportsline + Sportpaket
"GK"
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
@Mazda23 so einen 626 als Coupe hatte ich auch mal.
Als GLX ,anthrazitmetallik und dunkelroten Samtsitzen und auch dementsprechend die Kunstoffteile im Innern.
So im etwa sah es damals aus.
Und jetzt so einen Polymetall Metallik farbigen Homura als 2022er und dann in rotem Leder und ebenso die Kunstoffteile,Teppiche und der Himmel ...
Mein Traum...
Als GLX ,anthrazitmetallik und dunkelroten Samtsitzen und auch dementsprechend die Kunstoffteile im Innern.
So im etwa sah es damals aus.
Und jetzt so einen Polymetall Metallik farbigen Homura als 2022er und dann in rotem Leder und ebenso die Kunstoffteile,Teppiche und der Himmel ...
Mein Traum...
Zuletzt bearbeitet:
Mazda23
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- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Dann hattest du den GLX mit 101 PS und Vergaser.
In meinem Freundeskreis fuhren auch 2 den GLX in weiß (mit blauer Inneneinrichtung), einmal als Coupe und als Fließheck.
1987 hat Mazda dem dann eine Einspritzung verpasst und dann hatte der 2.0L Motor 120 PS und war der GT. (erkennbar auch an dem roten Zierstreifen in der umlaufenden Stoßleiste/Stoßstange)
Super schön und praktisch waren die hinteren elektrischen Ausstellfenster.
Ich hatte den dann später mit H&R Federn und Konis tiefergelegt, Rial Alufelgen mit 205er Reifen und eine Domstrebe verpasst.
Er ging dann für den Premacy beim fMH in Zahlung.
In meinem Freundeskreis fuhren auch 2 den GLX in weiß (mit blauer Inneneinrichtung), einmal als Coupe und als Fließheck.
1987 hat Mazda dem dann eine Einspritzung verpasst und dann hatte der 2.0L Motor 120 PS und war der GT. (erkennbar auch an dem roten Zierstreifen in der umlaufenden Stoßleiste/Stoßstange)
Super schön und praktisch waren die hinteren elektrischen Ausstellfenster.
Ich hatte den dann später mit H&R Federn und Konis tiefergelegt, Rial Alufelgen mit 205er Reifen und eine Domstrebe verpasst.
Er ging dann für den Premacy beim fMH in Zahlung.
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"GK"
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Ja genau meiner war ein 2 Liter mit 101 PS.
Hatte auch Rial Felgen im Vielspeichenlook montieren lassen und einen Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel.
Und vorne war dann ein mächtiger Frontspoiler mit intigrierten Nebelscheinwerfern...glaube von Samurai Tuning...
Alles in Wagenfarbe lackiert...
Sah richtig schick aus der Wagen... leider keine Bilder mehr..
Hatte auch Rial Felgen im Vielspeichenlook montieren lassen und einen Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel.
Und vorne war dann ein mächtiger Frontspoiler mit intigrierten Nebelscheinwerfern...glaube von Samurai Tuning...
Alles in Wagenfarbe lackiert...
Sah richtig schick aus der Wagen... leider keine Bilder mehr..
HWK
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- 2.5 G AWD
Ich weiß das ich 1976 mit einem Renault R4 angefangen habe
Dann VW Golf 2. Generation, dann wieder R4 Kastenwagen mein einziger Neuwagen bisher, danach Mercedes 123 wegen Wohnwagen , Opel Omega danach Renault Laguna,
und seit 2007 BMW 525 Touring...schönes Auto.
Und jetzt warte ich auf meinen neuen Mazda Sportslineplus
Dann VW Golf 2. Generation, dann wieder R4 Kastenwagen mein einziger Neuwagen bisher
, danach Mercedes 123 wegen Wohnwagen , Opel Omega danach Renault Laguna,und seit 2007 BMW 525 Touring...schönes Auto.
Und jetzt warte ich auf meinen neuen Mazda Sportslineplus
"GK"
Plus Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Vor dem 626 hatte ich einen Golf GTI Typ 1.
Dazwischen 1 Kadett D und 1 Vectra A als Zweitfahrzeuge für die Frau.
Der VW und die beiden Opel werden mir immer in Erinnerung bleiben - und zwar im negativen Sinne.
Wenn ich da alles niederschreibe was da bei den 3 Fahrzeugen alles an Störungen und Defekten auftrat sitze ich bis morgen früh hier.
Das waren salopp gesagt "Scheißhäuser auf 4 Rädern"....ehrlich...
Dazwischen 1 Kadett D und 1 Vectra A als Zweitfahrzeuge für die Frau.
Der VW und die beiden Opel werden mir immer in Erinnerung bleiben - und zwar im negativen Sinne.
Wenn ich da alles niederschreibe was da bei den 3 Fahrzeugen alles an Störungen und Defekten auftrat sitze ich bis morgen früh hier.
Das waren salopp gesagt "Scheißhäuser auf 4 Rädern"....ehrlich...
Gerd L
Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D AWD
1. Opel Kadett B
2. VW Golf 1
3. Mazda 323 Sport
4. Ford Escort
5. BMW 316
6. BMW 318i
7. VW Passat
8.Audi 90
9. Audi A4
10. Ford Mondeo
11. Opel Vectra
12. BMW 318i Touring
13. BMW x3 Benziner
14. BMW x3 Diesel
15. BMW X1
16 jetzt Mazda cx5 184 PS Diesel.
Das war's
2. VW Golf 1
3. Mazda 323 Sport
4. Ford Escort
5. BMW 316
6. BMW 318i
7. VW Passat
8.Audi 90
9. Audi A4
10. Ford Mondeo
11. Opel Vectra
12. BMW 318i Touring
13. BMW x3 Benziner
14. BMW x3 Diesel
15. BMW X1
16 jetzt Mazda cx5 184 PS Diesel.
Das war's
Sven0403
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- 2.5 G
Leider muss ich dir zustimmen, was ich mit meinem Golf VI erleben durfte, hatte auch einen Lernwert. Kaputt gehen kann immer mal etwas aber wie eine Firma damit umgeht wenn der teure Defekt 14 Tage nach Ablauf der Garantie passiert, das ist eben die Frage. Und wenn dann der gleiche Fehler 7 Monate später wieder passiert und man wieder auf allen Kosten sitzen bleibt….das ärgert mich heute noch.