1. Generation 2011–2017 ATF Öl Betriebstemperarur

[pusher]

Hallo zusammen,

leider kann ich nirgendwo eine präzise Angabe zu Betriebstemperatur eines Automatikgetriebeöl ATF FZ finden.
Sogar in der Werkstattanleitung wird es ganz flüchtig erwähnt das der normaler Temperaturbereich irgendwo zwischen 60-110 Grad liegt.
Unter Volllast (Wohnwagen) geht bei mir die Temperatur bis ca.107 Grad hoch. Wollte nur mal sicher gehen ob das i.O. ist.
Hat jemand Erfahrung damit ?

Viele Grüße,
Georg

 

[tom-ohv]

Ich denke dass das in Ordnung ist.
Wie liest Du das denn aus?

 

[pusher]

Ich denke dass das in Ordnung ist.
Wie liest Du das denn aus?

Mit OBD2 Adapter + App

 

[pusher]

Mit OBD2 Adapter + App

Das sind meine Werte bei Autobahnfahr ca.140km/h , unbeladen

 

[Tristan]

@pusher : Temperaturbereiche zum ATF Öl habe ich bei meiner Recherche nicht gefunden, aber der ATF Öl Temperatur-Sensor gibt die Daten/Temperatur ans TCM Modul weiter, welches dann bei zu hoher Temperatur das Icon "AT" im Instrument Cluster/Armaturenbrett aufleuchten lässt. Solange also das Icon "AT" nicht leuchtet sollte alles OK sein.


Was ich aber eben noch gefunden habe:
"If the ATF temperature is 132 °C {270 °F} or more while in manual shift control, the TCM turns the gear position indicator off and switches to automatic shift control to reduce the transaxle load. When the ATF temperature is 122 °C {252 °F} or less for a specified time, manual shift control is enabled and the gear position indicator is re-illuminated." -> also ist ein Umschalten auf Manuelle Schaltung nur unter 122 Grad möglich und ein automatisches Zurückschalten von Manuell auf Automatik erfolgt bei 132 Grad.

Also sollte mit Deinen gemessenen ca. 92 Grad im Bild - oder den eingangs genannten 107 Grad für das ATF Öl alles OK sein.

 

[pusher]

@pusher : Temperaturbereiche zum ATF Öl habe ich bei meiner Recherche nicht gefunden, aber der ATF Öl Temperatur-Sensor gibt die Daten/Temperatur ans TCM Modul weiter, welches dann bei zu hoher Temperatur das Icon "AT" im Instrument Cluster/Armaturenbrett aufleuchten lässt. Solange also das Icon "AT" nicht leuchtet sollte alles OK sein.
Anhang anzeigen 93858 Anhang anzeigen 93859

Was ich aber eben noch gefunden habe:
"If the ATF temperature is 132 °C {270 °F} or more while in manual shift control, the TCM turns the gear position indicator off and switches to automatic shift control to reduce the transaxle load. When the ATF temperature is 122 °C {252 °F} or less for a specified time, manual shift control is enabled and the gear position indicator is re-illuminated." -> also ist ein Umschalten auf Manuelle Schaltung nur unter 122 Grad möglich und ein automatisches Zurückschalten von Manuell auf Automatik erfolgt bei 132 Grad.

Also sollte mit Deinen gemessenen ca. 92 Grad für das ATF Öl alles OK sein.

Vielen Dank, darf ich mal fragen was das für eine Anleitung ist?

 

[Tristan]

Keine Info/Anleitung, die in Gänze für die Veröffentlichung gedacht ist, bzw. ist auch technisch keine zusammenhängende Veröffentlichung möglich.

 

[Tristan]

Habe nochmal nachgeschaut - die Infos sind auch im Technical Guide des CX-5 vFL (2012-2014) zu finden, der hier im Forum ab und an genannt wird und im Internet kursiert - z.B. hier zum Download (Link)

 

[Zebolon cx 5]

Für Technik interessierte, so sieht der Ölkühler bzw. Wärmetauscher vom Mazda CX 5 Automatikgetriebe aus.

 

[Finski]

Hallo zusammen,

leider kann ich nirgendwo eine präzise Angabe zu Betriebstemperatur eines Automatikgetriebeöl ATF FZ finden.
Sogar in der Werkstattanleitung wird es ganz flüchtig erwähnt das der normaler Temperaturbereich irgendwo zwischen 60-110 Grad liegt.
Unter Volllast (Wohnwagen) geht bei mir die Temperatur bis ca.107 Grad hoch. Wollte nur mal sicher gehen ob das i.O. ist.
Hat jemand Erfahrung damit ?

Viele Grüße,
Georg

Ich habe mittels dem 2Can Modul von Mettrich schon Getriebeöltemperaturen von 120°C bis 128°C im Hängerbetrieb bei Aussentemperaturen von 25° - 30°C. Fahre mit Hänger, zul.Gsg. 1700kg. immer manuell im 5.Gang, Tempo nach Tacho 95km/h.

 

[pusher]

Ich habe mittels dem 2Can Modul von Mettrich schon Getriebeöltemperaturen von 120°C bis 128°C im Hängerbetrieb bei Aussentemperaturen von 25° - 30°C. Fahre mit Hänger, zul.Gsg. 1700kg. immer manuell im 5.Gang, Tempo nach Tacho 95km/h.

Na dann bin ich ja beruhigt!
Ich habe noch ein paar weitere Fragen zum Thema „ hohe Lasten ziehen“ aber das werde ich dann separat erläutern.
Trotzdem, super hilfreicher Forum hier und sehr nette Leute - weiter so!

 

[tom-ohv]

Mit OBD2 Adapter + App

Sehr schön
Geht bei mir leider nicht wegen dem elektronischen Fahrtenbuch was dauerhaft in der OBD-Buchse sitzt