Da scheint der Fehler zu sein. Es heißt in der BA: 15 Min. warten, dann für 10 Min. fahren....Zündung an, dann wieder aus, starten 15minuten fahren mit mindesteenst 25 km/h.
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Wenn das im Stadtverkehr mit Stop´n´go nicht geht, muss man halt bis zur nächsten Landstraße oder AB fahren, um dort durchgängig die 10 Min. abzuspulen. Die Einsparung von 120 EUR beim fMH sollte das dann schon wert sein . Beim nächsten Reifenwechsel wird es dann einfacher, weil das RDKS die ID der Sensoren schon kennt.
Es muss die ID die Sensoren ins System eingelesen werden; die Frequenz der Sensoren ist dabei nicht programmierbar, da nicht veränderbar. Aber im Prinzip ist das schon richtig beschrieben, warum die Warnleuchte noch blinkt....Da die RDKS Sensoren auf die passenden Frequenz programmiert werden müssen...