ok sehr gut, bin am überlegen ob ich Sie nachrüste oder nicht... wobei ich fast glaube dass man die Wippen wohl eher selten nutzt.
bestellen wollte ich sie wenn hier:
https://www.jdmyamato.com/new-jdm-m...t-switch-for-steering-heater-genuine-oem.html
jetzt sehe ich das dort auch "Steering Wheel Heater" steht
Ob man die Wippen braucht oder nicht, darüber lässt sich sicher streiten. Mich haben auch einige Leute gefragt: "Brauchst du die Dinger wirklich?" oder "Für was brauchst du Schaltwippen?" Ich habe dann immer geantwortet, dass ich sie einfach haben will, und deshalb ich mir diesen Spaß gönne, weil ich nicht wusste, dass sie wirklich nützlich sind: Viele Premium-Hersteller verbauen sie nicht ohne Grund in der Serie.
Nachdem ich nun die ersten 2000km runter habe und auch in bergigem Gelände unterwegs war, weiß ich diese "überflüssigen Dinger" immer mehr zu schätzen. Sie funktionieren nämlich nicht nur im "M-Modus" sondern auch dann, wenn der Wählhebel auf "D" steht und das Getriebe ganz normal schaltet. Man kann dann jederzeit eine Wippe betätigen, und das Getriebe schaltet sofort ohne dass man z.B. den Wählhebel nach links legen muss. Nach einer bestimmten Zeit reagiert das Getriebe dann wieder ganz normal. Das heißt, ich kann jederzeit mit der linken Wippe einen Gang zurückschalten und bekomme sofort eine Reaktion OHNE Kickdown, also auch bei sehr zaghafter Betätigung des Gaspedals. Es gab auch schon Situationen, wo ich zwei Gänge zurück, und dann wieder einen hoch geschaltet habe, z.B. an einer Steigung, wenn ich dort jemand überholen musste. Natürlich kann man das auch durch einen "Kickdown" bewirken, aber das hört sich dann nicht schön an, bzw. reagiert das Getriebe auf die Schaltwippe schneller als auf den Kickdown.
Ich möchte meine Schaltwippen nicht mehr missen, obwohl ich anfangs auch nicht so genau wusste, für was ich sie einbauen lasse. Fand sie halt einfach gut... ...so als "Schw..Verlängerung"
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Mittlerweile habe ich sogar noch "Extensions" für die Schaltwippen
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