Öllecks am Motor und Riemenspanner: Gibt es ähnliche TSBs in Europa?

[Fran_Malaga]

Ich habe diese beiden TSB-Bulletins von Mazda Nordamerika entdeckt, die zunächst Öllecks an der Motorabdeckung und am automatischen Riemenspanner des Keilriemens beschreiben. Hat jemand diese Symptome? Weiß man, ob es in Europa ähnliche TSBs gibt, damit die Garantie abgedeckt wird?

Ich lasse euch einige Videos (auf Spanisch) zu den Lecks, auf die ich mich beziehe.

https://www.facebook.com/reel/879277004355922
https://www.facebook.com/reel/1649016275649787
https://www.facebook.com/reel/1259205345424609

Und hier ein Foto:


Über den Spanner gibt es einen Thread im Nordamerika-Forum, in dem ausführlich darüber gesprochen wird, und viele Nutzer haben diesen Defekt erlebt.

2014 CX5 Tune-Up items to replace?

I pulled off the engine cover of our 2014 CX5 a couple weeks ago while I was draining the ATF, and noticed some pretty significant leaking around the valve cover (or maybe the oil control valve, or maybe both). With 113,000 miles I'm thinking it's time I did some tune-up maintenance on the car...

mazdas247.com

 

[Tobi-HN]

Die TSB mit dem Spanner betrifft nur eine einzelne Charge Spanner, die in amerikanischen Werken verbaut wurde.
Da kann ich mir eine Auswirkung auf Europa nicht vorstellen.
Ebenfalls die bereits im Produktionswerk beschädigte Originaldichtung. Ein kleiner Fehler bei einem Produktionsschritt in einem Werk wird keine Auswirkungen auf alle weltweiten Werke haben...

 

[Tim_GL]

Zum Spanner gibt es auch bei uns eine TI, hab schon etliche erneuert.
Kann ich nächste Woche raussuchen.
Gruß Tim

 

[Fran_Malaga]

Ich habe das TSB für Europa gefunden

 

[saabxy2]

so sah es bei mir aus...
Ist das das selbe Problem?

 

[Tim_GL]

Schwitzender Stirndeckel, typisch beim 2.5er... manche haben es so stark dass er "sein Revier markiert" (Ölfleck auf der Straße bzw in der Garage), manche sind nur Ölfeucht wie bei dir, manche auch nach Jahren trocken (wie meiner zum Beispiel )
Wenn es "abtropfen" sollte dichtet Mazda ihn auf Garantie neu ein, bei dir wird denke ich noch nichts gemacht.

 

[loco1]

Schwitzender Stirndeckel, typisch beim 2.5er... manche haben es so stark dass er "sein Revier markiert" (Ölfleck auf der Straße bzw in der Garage), manche sind nur Ölfeucht wie bei dir, manche auch nach Jahren trocken (wie meiner zum Beispiel )
Wenn es "abtropfen" sollte dichtet Mazda ihn auf Garantie neu ein, bei dir wird denke ich noch nichts gemacht.

Hi Tim_GL
Bei meiner ist es auch noch trocken.
Was würde die Reparatur den so kosten falls es mal ölig wird? Gruss

 

[Fran_Malaga]

Schwitzender Stirndeckel, typisch beim 2.5er... manche haben es so stark dass er "sein Revier markiert" (Ölfleck auf der Straße bzw in der Garage), manche sind nur Ölfeucht wie bei dir, manche auch nach Jahren trocken (wie meiner zum Beispiel )
Wenn es "abtropfen" sollte dichtet Mazda ihn auf Garantie neu ein, bei dir wird denke ich noch nichts gemacht.

Deckt die Mazda-Garantie dieses Leck ab? Ist es eine schwierige Aufgabe, die alte Dichtung zu entfernen und die neue aufzutragen? Besteht die Möglichkeit, dass das Entfernen der Abdeckung mehr Probleme als Vorteile verursacht?

 

[Zebolon cx 5]

Deckt die Mazda-Garantie dieses Leck ab? I

Die Antwort steht unter #6

Wenn es "abtropfen" sollte dichtet Mazda ihn auf Garantie neu ein, bei dir wird denke ich noch nichts gemacht.

 

[saabxy2]

Der

Die Antwort steht unter #6

Ist dann auch abgetropft. Wurde über Garantie wieder neu abgedichtet.

Aber der Undichte Kettensoanner und der tropfende Stirndeckel haben nichts miteinander zu tun, in Bezug der TSB??!

 

[Fran_Malaga]

Entschuldigung, dass ich zwei Themen vermische: Einerseits den Ölverlust am automatischen Spanner, andererseits das Ölleck an der Steuergehäuseabdeckung. Für das Problem mit der Steuergehäuseabdeckung habe ich bisher kein entsprechendes TSB für Europa gefunden, wohl aber zwei für Nordamerika. Es scheint, dass das Problem weiterhin besteht, was auch hier in Europa der Fall ist, zumindest bei meinem Auto, einem CX-5 2.0 mit 165 PS aus dem Jahr 2021. Ich werde einen Termin beim Händler vereinbaren, um zu sehen, was sie dazu sagen. Anbei die beiden TSBs, die ich bezüglich des Lecks an der Steuergehäuseabdeckung gefunden habe.

 

[tommy1964]

Hi Tim_GL
Bei meiner ist es auch noch trocken.
Was würde die Reparatur den so kosten falls es mal ölig wird? Gruss

Habe meinen ersten machen lassen . Habe 880,- € bezahlt werden alle Sommerringe , Ventildeckeldichtung und das Gehäuse eingekittet.